Опис товару

Краны грузоподъемностью от 12,5 до 32 т, пролётом от 16 до 32 м.

Кран козловой электрический КК20/5-32У1 предназначен для подъема и перемещения груза на открытых складских и погрузочных участках. Кран устанавливается на открытом воздухе и предназначен для работы в III ветровом районе по ГОСТ 1451, при температуре от минус 25°С до плюс 40°С. Максимально допустимая скорость ветра рабочего состояния –14 м/с на уровне установки анемометра. Климатическое исполнение крана – “У”, категория размещения 1 по ГОСТ 15150. Сейсмичность района установки – не более 6 баллов по шкале Рихтера.

Металлоконструкция, узлы и механизмы.

1. Металлоконструкция крана представляет собой мост, который опирается на гибкую и на жесткую опоры. Мост состоит из трех марок, соединяемых между собой при монтаже крана чистыми болтами при помощи накладок. Каждая марка имеет коробчатое сечение, выполненная из листов: пояса - из листа ПН-0-16, стенки – из листа Б-ПН-0-8 по ГОСТ 19903. Консоли моста выполнены со строительным подъемом для компенсации упругих деформаций, возникающих при нагружении консолей. На верхнем поясе, над стенками установлены рельсы, выполненные из квадрата 50-В-I по ГОСТ 2591, по которым перемещается навесная грузовая тележка. Для обеспечения устойчивости стенок моста в его конструкцию введены диафрагмы. Ветви жесткой и гибкой опор выполнены из трубы O630х8. Жесткие и гибкие опоры присоединяются к мосту посредством порталов, выполненных из листа ПН-0-20 по ГОСТ 19903. Проем между ветвями опор позволяет выезд тележки с грузом на консоль крана. Механизмы главного и вспомогательного подъемов установлены на каркасе грузовой тележки, а два раздельных привода механизма передвижения грузовой тележки установлены на концевых балках грузовой тележки. В торце моста предусмотрен специальный кронштейн для возможности установки ремонтной тали.

2. Грузовая тележка перемещается по рельсам на четырех колесах, два из которых - приводные. Привод каждого колеса состоит из мотор-редуктора. Грузовая тележка состоит из каркаса, двух концевых балок и двух связей, обеспечивающих жесткое соединение каркаса и концевых балок. Под каркасом установлена кабина крановщика. Ее расположение обеспечивает оптимальный обзор рабочей зоны.

3. Механизм передвижения крана состоит из четырех двухколесных балансирных тележек, на которых установлены опоры крана. Четыре ходовых колеса приводные. Привод каждого приводного колеса состоит из электродвигателя, тормоза и редуктора. Электродвигатель соединен с быстроходным валом редуктора зубчатой муфтой. На каждой балансирной тележке установлен рельсовый захват с ручным приводом, с удерживающей силой Q=6 тс каждый. Захваты крана должны накладываться после окончания работы крана.

4. Лестницы и площадки находятся на жесткой опоре и обеспечивают удобную посадку на кран, доступ к кабине управления, электрическим шкафам. Вдоль всего моста на верхнем поясе предусмотрена проходная галерея для эвакуации крановщика в случае выхода крана из строя. Посадочная лестница и площадка дают возможность безопасной посадки на кран, при их компактном расположении по габаритам вдоль подкранового пути. На грузовой тележке, с обеих сторон кабины находятся две лестницы, ведущие на площадку каркаса тележки для обслуживания механизмов главного и вспомогательного подъемов. Проходной тамбур сзади кабины обеспечивает удобный доступ к обеим лестницам. С двух сторон площадки каркаса тележки имеются вертикальные лестницы, ведущие на площадки (которые предусмотрены с обеих сторон моста) для обслуживания механизма передвижения тележки. Эти же площадки обеспечивают доступ на проходную галерею вдоль моста крана для эвакуации крановщика. На площадке над жесткой опорой установлен анемометр, предназначенный для подачи звукового сигнала и блокировки механизма передвижения при превышении предельного ветра рабочего состояния. Кабина управления имеет металлический сварной каркас. С внешней стороны каркас обшит стальным листом, а с внутренней стороны – фанерой. Пол кабины выложен досками и застелен фанерой. Кабина застеклена с трех сторон, что обеспечивает машинисту хороший обзор рабочей площадки. Они оборудованы стеклоочистителями, приводимыми в движение вручную. Дверь кабины распашная, открывающаяся наружу. Сиденье машиниста поворачивающееся и регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости.